Hello le forum,

C'est sûr maintenant la merceguez est sur la fin (c200cdi de 2003) le garagiste m'annonce un manque de pression sûrement causé par des soupapes mangée sur un des cylindres (pour l'instant ça vibre juste fort au ralenti ras en charge) donc vraisemblablement salade de soupape en préparation ou jdc.

Donc il me faut autre chose pour la remplacer sachant que c'est mon daily (50km de national par jour).
J'ai besoin d'une voiture Diesel, confortable, 5 portes pour le cosy et si possible fiable et économique

Le tout pour moins de 5000 (2-4000 étant l'idéal)

J'en ai rien a faire de l'âge ou du kilométrage (-200k étant l'idéal)

J'ai pensé au Passat b5 en 1l9 tdi, 407 (pas fiable visiblement) C5 II (un peu hors budget). Quid des s60-80 chez Volvo a l'ancienne ?

Avez-vous d'autres propositions ?

Je vous remercie d'avance

Dans ce style là s80 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2446629210

Visiblement première main achetée neuve et entretenue chez Volvo

Je sais pas ce que donne niveau fiabilité les volvos de ces années. Niveau confort je préfère la S40 de mon père a ma Passat, donc une S60 ou s80 ça doit être génial !

Regarde côté C5, xtype, Mondeo, Skoda superb, octavia, Toyota Avensis, hyundai sonata, Mazda 6, Seat exeo

C'est une liste pour te donner des idées de modèles, a vérifier pour la fiabilité

Le 15 mai 2024 à 14:10:05 :
Je sais pas ce que donne niveau fiabilité les volvos de ces années. Niveau confort je préfère la S40 de mon père a ma Passat, donc une S60 ou s80 ça doit être génial !

Regarde côté C5, xtype, Mondeo, Skoda superb, octavia, Toyota Avensis, hyundai sonata, Mazda 6, Seat exeo

C'est une liste pour te donner des idées de modèles, a vérifier pour la fiabilité

Fiabilité en diesel je précise*

Merci de ton retour l'ami.

Franchement dans tous ce que tu cite c'est soit merguez a gogo dans mes tarifs soit beaucoup trop cher (superb Avensis...) a voir pour la C5.

J'attends d'autre retour concernant la Volvo car elles me branchent depuis un moment ces S80 (j'avais failli prendre ça à la place de la classe c mais j'avais eu plus de budget au final).

J'ai également entendu parler des Honda accord VI avec le 2.0 vtec de 147 cheveaux. Paraît-il quebcnest fiable et sympa. Je suis prêt à faire l'impasse sur le Diesel si c'est solide et pas cher (ça boit un peu d'e85 je crois).

J'en ai repéré une a 3000 balles très bien entretenu pour 210k km ça vaudrait le coup ?

PS : Sympa la Passat V6

Ah ouai ? Parce que globalement j'avais exactement les mêmes critères que toi en dehors du diesel et tout ce que j'ai cité c'est ce que je cherchais en gros, bon y en avais pas beaucoup, mais quelques une de temps à autres.
Mais effectivement si les volvos sont fiable en diesel ça serait un excellent choix !

Les accords aussi sont superbes oui!

Merci pour la passat

La S80 est très sympa franchement.
Sinon j'aurais pensé, si tu aimais le moteur, à une E200/220cdi W210. Le diagnostic du garage m'étonne par ailleurs, combien de kilomètres ?
Sinon comme tu dis, une Passat voir une A6 C5 en 1.9 TDI c'est une excellente idée.
Je te conseillerais bien ma signature, mais objectivement 115ch dans une Safrane c'est potentiellement vite limite en montagne, et pour une consommation équivalente (6-6,5 l/100), il y a plus puissant.
Mais en soi si ça ne te dérange pas, c'est une voiture très agréable et confortable.

Je plussoie Rewi et la w210 en 220cdi (ou même 270cdi )

Fais juste gaffe à la rouille, en dehors de ça ces bagnoles sont INCREVABLES

Merci de vos retours.

Effectivement les Mercedes sont sympas mais j'en sors donc j'aurai aimé autre chose pour changer un peu.

J'ai envoyé un message pour la S80 j'attends le retour ça a l'air d'être un ancien. Pour l'instant je m'arrête sur 3 modèles/moteurs. Le 1.9tdi, les s80 et la Honda (que j'aime vraiment bien).

Merci pour la proposition Rewi mais je suis pas fan des françaises (même si elles ont des qualités qu'on ne peut pas nier). Je regarderais tout de même.

Concernant le diagnostic de mon garage c'est un garagiste je connais bien et qui suit ma voiture depuis le début (le gars avait la même) il m'a sorti de pas mal de galère (style la pièce pas origine Mercedes qui faisait tout buger) et c'est quelq'un d'honnête. Bref on peut se tromper mais je lui fait 100% confiance.

En gros j'ai un ralenti comme si la voiture tournait sur 3 pattes mais en roulant 0 soucis 0 pertes de puissance et 0 surconsommation et pas de voyants (vu la sensibilité qu'à le voyant EPC a se déclencher la dessus...). + L'huile gicle par le bouchon de remplissage au ralenti.

J'ai oublié de préciser (je suis sur téléphone sorry) 170k km origine Belgique (pas de suivi km sur car vertical mais sûrement que ça a été tourné vu les emmerdes que j'ai eu dessus)

je lui ai collé 70k km en 3 ans tous les entretiens fait en temps et en heures... J'ai les boules mais c'est la vie. En plus je viens d'acheter la Cooper S c'est pas le moment, d'où le budget serré.

UP, j'ai trouvé cette annonce pour la Honda qu'en pensez-vous ? J'aime bien le fait d'avoir une atmosphère finalement.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2666753796

ça vaudrait peut être le coup d'au moins déculasser pour voir ce qu'il en est non ? C'est pas pour la journée que ça prend et le prix que les joints coutent que ça va te pourrir la vie.

Hello VDD, a une époque je l'aurai fait mais c'est vraiment compliqué pour moi, y'a déjà pas mal de taff et j'ai surtout pas de temps pour m'en occuper. J'ai un bébé depuis peu et un taff avec des horaires un peu compliqués.

Les repos que j'ai c'est pas pour déclassé ce tas de merde.

Je vais la vendre 1500 a un bricolo et me reprendre un deplacoir correct. D'où le budget limité j'ai pas envie de faire un crédit j'ai trop donné avec les voitures et il m'arrive toujours une couille même quand c'est censé être fiable et même quand c'est bien entretenu...

Mais merci du conseil

Ah oui en effet avec ce train de vie là je comprends tout à fait

Une ford mondeo ça fait BAC mais ça coute pas cher et c'est plutot fiable.

Je comprends ton envie de changement.

La S80 est excellente et celle de ton annonce encore plus franchement.

La Honda oui elle sera tout aussi fiable, mais en terme d'insonorisation, confort, consommation etc ça sera un gros cran en dessous, en soit c'est logique c'est un segment en dessous.

Ok, c'est un diag que je n'ai jamais vu jusqu'à maintenant, je suis étonné de voir un moteur qui tourne parfaitement hors ralenti avec une soupape dans le sac.
C'est peu d'ailleurs comme kilométrage pour péter un 200cdi. Vraiment pas de bol. Jme demande si c'est pas une prise d'air... Il a fait un test de compressions tu dis ?

Les accords sont super, mais franchement les côtes sont trop élevés, ça me ferait chier de mettre 3100€ dedans, et tu serait un gros cran en dessous d'une Volvo, surtout d'une S80
J'ai jamais pu mettre les pieds dedans, mais quand je compare déjà la qualité de ma Passat ( qui n'est pourtant pas le bas de gamme ) a celle de la S40 de mon papa, ma Passat fait presque cheap a l'intérieur.

Le confort, l'insonorisation, la qualité des plastiques est vraiment meilleur sur la Volvo

J'ai regardé les mondeo effectivement c'est pas mal je suis pas fan de la tête mais niveau prix et équipements ça a l'air correct.

Merci du retour pour la S80 j'attends un retour du Mr sur lbc mais rien encore (ça sent mauvais).

Pour la Honda j'en ai conscience mais j'aime bien la gueule et a ça a l'air chouette (+jamais eu de japonaise)

Pour le diagnostic trouve ça bizarre également mais bon je suis un chat noir avec les bagnoles plus rien ne m'étonne. J'ai fait un message sur un forum spécialisé Mercedes. Mon garagiste m'a pas spécialement expliqué ce qu'il a fait en gros il m'a dis que la pression d'huile était insuffisante au ralenti ce qui explique le claquement (comme si ça manquait d'huile) mais que en charge comme la pression augmente, ça tourne bien. Il me garantie pas que ça vient d'une soupape mais en tout cas il faudrait déclasser.

Si seulement y'avais que ça , j'ai aussi une fuite d'huile, un voyant ESP et (selon midas même si j'ai pas confiance) il y aurait du jeu dans la crémaillère. Bref une vraie merguez bien cuite

Fiable et économique ? Pourquoi pas une laguna 2 en phase 2 ? Sur la mienne je consommais 5,3 l/100 avec le 1,9dCi 130 en mixte. Le 2.0 dCi 150 serait encore plus robuste. Pas plus de problèmes de fiabilité qu’ailleurs depuis la phase 2. C’est pas cher en entretien et les pièces se trouvent facilement.